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威客電競的加工工藝和使用時注意事項

時間:2019-08-09 14:37 作者:東森泵業

現代機械向高速重載方向發展,勢必導致傳動係統及其零部件發熱嚴重,尤其在貧油甚至無油潤滑的條件下,一方麵係統中熱生成速率加快,另一方麵因熱量無法隨潤滑油散逸而積累起來,導致溫升加劇,零件出現變形甚至破壞,從而導致整個傳動係統工作失效。若為降低齒麵溫度而增加潤滑係統的體積,這將導致整個齒輪傳動係統輸出功率的降低,且體積增加,限製了齒輪傳動係統在井下驅動采油設備中的應用。在井下工作環境中,齒輪箱潤滑油得不到二次補充,在貧油或無油潤滑工況下,齒麵或滾動體接觸處摩擦生成的熱量會導致過大的熱變形,使齒側間隙消除,出現齒輪“楔緊”現象,甚至被卡死。因此,齧合齒輪的齒側間應留有微量間隙。這個間隙通常是由製造時的齒厚小減薄量及其公差來給予保證的。為此,在齒輪傳動係統設計中,如果揭示傳動係統的發熱機理、預測傳熱過程及溫度分布,知道某一工況下傳動係統處於什麼樣的溫度場、哪些零部件(或部位)是溫度較高、易於失效的危險零部件(或危險部位),就可有的放矢地進行改進,這正是熱分析的意義之所在。

從基本的結構上來看的話,圓弧泵的其齒頂和齒根均為圓弧,兩段圓弧可采用多種曲線連接,該泵取正弦曲線為過渡線。早期DF11型機車上使用的燃油泵即為該種齒輪泵。但是漸開線齒輪泵常會發生液壓關死和氣塞現象,引起噪聲和軸承負荷升高,導致燃油泵可靠性下降,故障頻繁,影響機車的正常運行。20世紀80年代後期,日本、英、美等相關部門相繼開始研究圓弧泵,並逐漸推廣應用。而且圓弧泵的齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形製造,通常漸開線齒輪壓力角取20°~30°,由於雙圓弧齒輪的承載能力比同級的漸開線齒輪高,因此雙圓弧齒輪的壓力角可小些,該圓弧齒輪取14.5°,這可改善齒麵的受力情況,齒麵承受的徑向分力較小,從而減輕軸承的負荷,延長軸承的壽命。同時,由於圓弧齒輪的齒廓是圓弧,齒麵上各點的滑動速度相等,磨損均勻,因此具有良好的跑合性能,且磨損後齒麵精度不變,這是比漸開線齒輪遠為優越之處。

圓弧泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪或者是正旋圓弧齒輪的相互滾動齧合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。齒輪泵流量大,壓力高,輸送粘度高,可靠性好。但是在使用過程中容易出現磨損性故障,應注意日常保養和維護。圓弧泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成,齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形製造。圓弧泵與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪齧合過程中齒廓麵沒有相對滑動,所以齒麵無磨損,運轉平穩,無困液現象,噪音低、壽命長、速率高;該泵擺脫了傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。注意本防護閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。軸端密封設計為兩種形式,一種為機械密封,一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。圓弧泵殼體上有兩個孔要求的加工精度高。在中、小批量生產時,一般都使用通用機床和專用工裝來加工,這種加工方法很難達到精度要求。

圓弧泵的加工工藝:

1、鑄件的加工工藝。近幾年大量引進進口數控車床數控銑床,采用高精密設備,保證了泵體的加工精度,齒輪和軸經過淡化調質保證了其硬度,增強了使用壽命。現在市場中有些泵的齒輪都是使用圓鋼直接滾齒其根本就達不到泵所要求的強度,所以在使用時常常發生齒輪掉齒和軸斷裂等現象。

2、組裝工藝。泵的組裝都是流水線組裝,保證了泵的每個部件的合適安裝,使其在運轉時較加流暢。

3、噴塗工藝。使用先進噴塗設備和采用優良塗料來噴塗泵的外體,保證泵在日常使用較具防鏽和腐蝕效果。增強了泵使用壽命。

4、鑄造工藝。嚴格按照相關部門規定進行鑄件的製造,采用樹脂砂工藝進行鑄造,保證鑄件的完整性。驗收時含有沙眼的鑄件一律不得使用。這樣保證了泵在正常壓力下不會出現泵體開裂等故障。

威客電競使用時應注意的事項

(1)拆卸和組裝、按威客電競總裝配圖進行。

(2)進出管路不應急劇彎轉、以防堵塞。

(3)掌握運轉周期換軸承、以防事故。

(4)停泵時應用清水衝洗放淨、以防冬季凍裂。

(5)應調整在該泵的技術範圍內使用、以達經濟耐用。

(6)為防止頂壞軸承架、在按裝電動機時、要預先測量泵聯軸。


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