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齒輪泵發熱處理和零部件的維修

時間:2019-08-09 08:56 作者:東森泵業

隨著齒輪泵威客電競的用戶越來越多,對於齒輪泵一些比較常見的問題也日益受到了人們的關注,在這當中,齒輪泵的磨損問題是用戶們比較困擾的一個問題,而對於齒輪泵的磨損維修更是人們長期熱烈討論的一個話題。齒輪泵是一款結構可靠、工作穩定、造價低的泵類威客電競,可輸送無腐蝕的油類等粘性介質,而且齒輪泵本身自帶安全閥,輸送介質壓頭較高,齒輪泵也憑借著自身出色的性能與適配性得到了廣泛的應用。但是很有朋友會發現,在使用齒輪泵時,會出現泵體發熱的情況,其原因如下:

1、環境溫度高,油箱容積小,散熱不良,都會使泵發熱。

2、齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱,應分別處理:

(1)齒輪油泵內有汙物。解體以清除異物。

(2)軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。

(3)泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內。

(4)泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

(5)工作油輸出口被堵塞。清除異物。

(6)裝配有誤。齒輪油泵兩銷孔的加工基準麵並非裝配基準麵,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會轉不動。正確的方法是,邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘,之後配鑽銷孔並打入銷子;

3、油液黏度過高或過低。重新選油。

4、側板、軸套與齒輪端麵嚴重摩擦。修複或更換。排除方法亦可參照其執行。

提高齒輪泵軸承壽命的措施

為了提高齒輪泵的使用壓力,在結構上采取了種種措施,來保證具有高的容積效率和長的使用壽命,下麵介紹提高軸承壽命的幾種措施:

1、合理地選擇齒輪參數來減小齒輪泵的徑向力。

2、減小高壓腔尺寸,為了減小作用在齒輪上的徑向力,減小軸承的負載,可以將決定高壓腔壓出口尺寸的角度減小,有時為保證一定的壓出通道麵積,把壓出口在軸向方向拉長,壓出口呈橢圓形。

3、采用徑向力液壓力平衡,可以使齒輪上的徑向力大大下降,從而減小軸承負載,不少中高壓、高壓齒輪泵采用這種結構。

4、改善軸承的工作條件,在結構上做到使油液通過軸承,以改善軸承的潤滑和冷卻條件。目前在高壓齒輪泵中采用兩種方法給軸承通潤滑油,即壓油潤滑和吸油潤滑。

齒輪泵零部件的維修主要有如下幾個方麵:

1、齒輪泵軸磨損後的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修複。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新製造,軸毛坯經粗、精車後,軸承部位要熱處理,硬度為hrc60-65,然後再經磨削,使軸承配合部位表麵粗糙度ra不大於0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗糙度ra應不大於0.63μm。

2、齒輪泵泵體磨損後的維修

泵體內表麵磨損主要是吸油區段圓弧形工作麵。如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端麵是用磨削修複,則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工後的泵體兩端麵應達到技術要求。

3、齒輪泵兩端蓋磨損之後的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵製造,出現磨損現象後,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平麵磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接的平麵接觸應不低於85%。平麵度允差、端麵對孔中心線的垂直度允差、兩端麵的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削後的表麵粗糙度ra應不大於1.5μm。

4、齒輪泵泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修後,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在o.olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。


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